假期想要畅快自驾游，是时候安排上东风EX1了！

导语：这两天福建地区的疫情出现了反复，相信会在短时间内完成“抗疫”。不过从目前的大环境来看，以后更多的人群在出行旅游的选择上都会是自驾出行。为了减少接触，确实自驾游出行是个理性的选择，而且随着中秋以及国庆节的逐渐临近，辛苦了大半年的人们都会在这两个假期选择放松一下，这时候，一辆汽车就显得尤为重要。

对于年轻人而言，购买一台燃油车是个很难的选择，毕竟最近因为芯片的问题，燃油车的价格出现了上涨的趋势，而且每到加油的时候，又是一笔开支。因此选择一款新能源车型就是最理想的选择，今天我们推荐的就是东风EX1，新车的起售价为4.57万，这样的价格对于年轻人来说相当的友好，而且能够解决自驾出行的问题。

大家一定要抛弃的一个想法就是：便宜没好货。东风EX1的价格不仅亲民，而且汽车的综合表现同样很出色。新车的长宽高分别为3732*1579*1515mm，轴距达到了2433mm，这样的空间表现对于年轻的情侣出行是完全没有问题的。而且小尺寸的车型在停车、堵车的情况下都显得游刃有余，出行最大的痛点就是堵车和没地方停车，显然，东风EX1完美的解决了这两个“痛点”。

都知道新能源车型在科技配置上是很出色的，同样东风EX1展现出了很大的诚意，车联网、语音识别系统、8英寸的触控液晶屏都在不同级别的车型上有所配备，值得一提的是，这款车型还支持OTA升级，在这样的价格下，这些配置已经武装到了牙齿。相比较五菱宏光MINI EV而言，东风EX1还配备了主副驾安全气囊、快充、胎压监测等功能，显得更有诚意。

出行途中，空间上的表现也是一个诉求点，东风EX1的空间布局相当灵活，五门四座的布局比较合理，而且后排座椅支持独立放倒，那么300-1107L的灵活后备厢空间能够提升载物能力，无论是自驾游出行，还是平时的代步出行，这样的空间表现是可以打高分的。

其实相信很多人最关心的就是续航能力，东风EX1配备的是容量为26.8kWh三元锂电池组，纯电续航里程达到了301km，这样的续航里程是很出色的的，对于短途的自驾游是没有任何问题的，除了卓越的续航能力，东风EX1还支持快充及慢充两种充电模式。在快充模式下，30%-80%的充电时间仅为30分钟，也就是一局游戏的时间，就可以增加200多公里的续航，抵达目的地之后，在慢充模式下，4小时就可以充满了，完美的解决了里程焦虑问题。而且，BMS和VCM双重高压安全保护能够控制电池的温度，让电池一直在一个健康的状态下，这绝对是越级的表现。

东风EX1的底盘调校是个惊喜，底盘技术来自三菱联盟的CMF-A平台，操控性相当不错，能够感觉到底盘的调校相当稳重，纯电车型能够在底盘上有这样的体验是不多见的。此外，新车的离地间隙达到了150mm，通过能力是比较强的，因为我们对于东风EX1的理解不仅仅是一款自驾车型，而且是一款全路况代步车型。东风EX1还支持整车3年质保、7*24小时售后服务、首任车主电芯终生质保、终身免费道路救援，让人没有后顾之忧。

小编总结：其实纯电动车型在特定的情况下是有着更好作用的，东风EX1在各方面的表现都是比竞品车型五菱宏光MINI EV要出色的，续航里程长、电池安全性高，通过性强、充电快速，这些优点真的满足了很多年轻人对于电动车的想象，而这款车型的价格绝对亲民，无愧是业界良心，是自驾出行的好帮手。